摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38号评测聊汽车隔音的问题，于是小编就整理了3个相关介绍38号评测聊汽车隔音的解答，让我们一起看看吧。2021途昂隔音多少分贝？... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于38号评测聊汽车隔音的问题，于是小编就整理了3个相关介绍38号评测聊汽车隔音的解答，让我们一起看看吧。
2021途昂隔音多少分贝？
还不错。
途昂120km噪音61~64分贝之间。
声音不是一个定值，在途昂测试过程中，怠速38~42分贝之间，60公里时速：54~57分贝之间，80公里时速：56~58分贝之间，120公里时速：61~64分贝之间。
综合来看途昂隔音效果不比一些豪华品牌差。网上所谓的途昂隔音效果差都是自己的感觉，凭自己的主观意识来判断，***用测试设备测量才最客观。
15万跑高速隔音好的车？
1、 英朗
官方指导价 ： 11.59-14.39万
级别 ： 紧凑型轿车
英朗作为别克旗下一款接送小孩的A级车，售价水平不算高，是一款性价比很不错的一款车，新车型外观造型依然如初，车内也保持原样。重点是1.5L四缸发动机再次推出，加上1.3T车型加入了48V轻混动系统，新款英朗面对市场展现出了重回巅峰的魄力，上牌数量可以证实，消费者对这款车有很不错的评价。

2、 长安CS75 PLUS
官方指导价 ： 10.69-15.49万
级别 ： 紧凑型SUV
长安CS75 PLUS是一款紧凑型SUV，目前长安已经在这一市场安排了非常多的产品，不过这些车的销量都没有CS75 PLUS那么出色。CS75 PLUS外观够时尚够运动，此外豪华感档次感也不差，不要忘记它是十二三万的车啊！如果要装很多东西，CS75 PLUS的空间水平没有任何压力，动力不低不过也不猛，但是平顺性够好。综合来看，长安CS75 PLUS就算在哈弗H6面前都不会占下风。

、 长安CS75 PIus
级别 ： 紧凑型SUV
长安CS55 PLUS潜在用户群体年龄稍微大一些，而长安CS75 PLUS明显就是为了满足年轻人的购车需求。它的外形要比55更具视觉冲击力，整体的档次感也明显更胜一筹，CS75 PLUS也是名副其实，它的销量非常好。作为人生的第一台车，长安CS75 PLUS的选材用料处于非常优秀的层次，用比合资品牌同等车型低得多的价格依旧标配许多的装备，感兴趣的小伙伴可以去试试它
38号凯迪拉克汽车质量怎么样？
38号凯迪拉克质量怎么样？一款车型质量可以用销量来代表，尤其是推出市场几年以后仍有不错的销量的车型。凯迪拉克SUV排名30名，市场认可了其质量。凯迪拉克作为二线豪华品牌，一直是二线豪华品牌的领军者，其与上汽的合资历史悠久，连美国总统专属座驾也是凯迪拉克品牌。因此在整车质量方面一直有着不错的口碑。只是其美系车油耗高的问题，对于凯迪拉克而言也不例外。
质量稳定可靠性不错。凯迪拉克CT5的运动性基础，毕竟作为一款搭载了机械式限滑差速器和电磁悬架的后驱车，它表现出了出色的平衡性和驾驶乐趣，当然运动型轮胎也为全面的性能做出了不可磨灭的贡献。
在日常驾驶表现方面，CT5的变速箱与发动机匹配性格属于平顺为先，油门响应灵敏，但换挡动作却偏慢的组合。会让你感觉顺滑有余而***略逊。
中高速转向手感很好，但低速不够轻盈。在电磁悬架的加持下，车身滤震表现紧绷而柔韧，硬中带有高级感，没有余震和颤动。隔音静谧性总体也能够给到好评，只是运动型轮胎比较挑路面材质。
车内的氛围比较兼顾豪华和运动性。新一代的人机交互界面比过去好用很多。
后排乘坐感受与那些加长轴距的对手相比是明显短板，特别表现在局促的头部空间和坐垫设计。所以凯迪拉克CT5总体上属于一台偏重驾驶诉求的产品。
到此，以上就是小编对于38号评测聊汽车隔音的问题就介绍到这了，希望介绍关于38号评测聊汽车隔音的3点解答对大家有用。
