摘要：
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未来三年内,这几家合资品牌或将从中国市场消失?
在当下的汽车市场，末位淘汰还在持续进行，倒下的肯定不止上述的这些品牌，未来3年内，以下的几个合资品牌也非常危险，预计三年内，这三家都有极大可能陆续退出中国市场。
凭借着目前的技术以及全产业链、技术链优势，吉利汽车未来几年内仍然是自主老大哥，其高端品牌所拥有的技术研发优势，最终也会反哺给中低端车型，再加上领克品牌的强势以及对未来市场的敏锐嗅觉、强大的资金优势，吉利的领头羊地位无人能够撼动。
很早之前，长安 汽车 执行副总裁谭本宏就曾预测，中国 汽车 品牌50%将在很快一段时间不复存在长安 汽车 总裁朱华荣更认为，未来三年关停并转的中国车企还会更多，最终将只剩五六家这两句话，如今随着疫情quot黑天鹅quot挥舞的。
今年上半年，中国车市仅有三家合资公司保持正增长，丰田虽然是日系表现最好的一家，但从主力车型在市场中的让利程度，可以看到为了这一成绩所付出的代价也极大。 而上半年新能源的渗透率已经超过30%达到了34%。
变速箱，我们国产的变速箱可以毫不夸张的说，已经不比外国差了。有一些牌子的变速箱甚至已经超过了国外，就拿我们的荣威RX3来说，搭载这CVT变速器。无论从换档的平顺性还是动力的输出性来讲。已经和合资车不相上下了。
这几个品牌会殊途同归？ 截至目前，还没有任何官方消息说明三菱会退出中国市场。 以上猜测，只是根据网络流传的消息以及官方数据推断得出的，毕竟似乎只有广汽三菱，是最符合条件的。
飞凡汽车:四年三次更名依旧挽救不了尴尬局面
作为上汽集团旗下的新能源品牌，从荣威旗下单一产品序列到独立品牌并更名为R汽车，再到整合为飞凡汽车，四年间三次更名，定位始终不清晰。导致了公司前后营销不畅通，市场反馈的累计效应一般。
随后R汽车独立不到一年，即改名为飞凡汽车，并自诩为用户导向数据驱动型汽车品牌。
说到飞凡汽车，可能很多人都会把它和上汽荣威和R汽车弄混淆。毕竟短短的4年时间就经历了3次更名，品牌影响力自然也难以建立。
汽车百科(品牌篇)|魏牌
品牌名称：魏牌，英文名：WEY，国别：中国，总部：中国河北省一保定市，品牌类型：华系，创建时间：2016年，创始人：魏建军，所属集团：长城汽车股份有限公司。
wey是魏牌。WEY的目标是成为世界级豪华品牌、成为汽车智能的标杆品牌，WEY品牌自诞生之日起就带有全球基因，由全球化精英研发团队打造，符合全球严苛安全标准。
长城汽车成立于1984年，是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业。其注重技术研发，专注有效研发，追求领先。聚焦客户满意，以提升客户满意为企业发展的战略方向。
wey是长城汽车旗下的高端suv品牌的一款车。wey是长城汽车旗下的高端品牌—魏牌（早期称为魏派），先期以VVVVVV6等车型打响知名度，以外观设计的前卫时尚和内饰的豪华质感为主要卖点。
魏牌是长城旗下汽车品牌。WEY指的是中国豪华SUV品牌，中文名为魏牌。成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集1600多人的国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。旗下产品有VVVVVV7及VV7PHEV新能源系列车型。
魏牌是长城旗下汽车品牌。魏牌汽车品牌成立于2016年，WEY共同的竖型标识，源起开创人魏建军先生的故土中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府”大旗杆，旗下产品有VVVVVV5和VV7PHEV新能源等系列车型。
