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月销持续过万的亚洲龙,哪款更值得选?
年，第五代亚洲龙横空出世，同时它也首次正式进入国内市场，虽然它曾经以进口的身份与中国消费者有过短暂接触，但前四代车系均未国产。亚洲龙的全系售价为198-298万元，分为0L、5L和5L混动三个版本，我个人比较推荐大排量车型，但是不太推荐混动版本，因为它的售价确实有些高了。
亚洲龙继承了丰田品牌优良的口碑形象，具备舒适豪华的驾乘质感、出色的安全性和出众的产品可靠性，而基于TNGA架构下的亚洲龙拥有更出色的产品力，凭借更丰富的配置，进一步提升了其在同级别车型中的竞争力。如果您早已厌倦了千篇一律的“老面孔”，或许亚洲龙是一个不错的好选择。
但指导价并未上涨，显然加量不加价之后的全新亚洲龙可买指数变得更高了。
亚洲龙选8AT还是E-CVT比较好？哪一款的动力更好？亚洲***AT对应的发动机是5升的，E-CVT对应的发动机是5升油电混动力的。无非就是燃油版与混动版的差异，无所谓选哪个更好，要驾驶乐趣肯定要选择8AT，要省油平顺就需要选择E-CVT。
就如我的朋友跟我说：我去年买的凯美瑞，看到亚洲龙价格，不想说话了。确实不想说了，心疼我那朋友两分钟，不管怎么说，亚洲龙已经上市了，我们一起来瞧瞧亚洲龙。
亚洲龙不值得购买的九个原因是什么?
1、亚洲龙用的是韩泰轮胎，耐磨舒适，所以质感会比较硬。这就导致亚洲龙的轮胎噪音比较明显，尤其是高速时，后排的轮胎噪音比前排的大。不过我相信如果后期更换静音轮胎，亚洲龙的NVH性能会更好。 停车***系统配备不合理。亚洲龙也是B+级车型。最起码最低配车型要配倒车影像。
2、中控屏设计老旧 亚洲龙的内饰设计还没有凯美瑞来得出彩，中控屏幕设计得太高，而且造型并不好看。内置的车机系统用起来也不够流畅（丰田在车机系统方面和i其它车企的差距太大了）胎噪明显 亚洲龙使用的是韩泰轮胎，这款轮胎偏耐磨舒适，因此在质地上会比较硬。
3、亚洲龙新车型看上去车漆很有层次感，可是如果你入门一摸便会发觉亚洲龙的漆面较为薄，和同等级德国车对比起_有差别。
丰田亚洲龙的真实口碑怎么样?
1、由于***在中国市场不再更新，丰田投资了一款新的豪华轿车——亚洲龙。丰田的这一波操作，意在让亚洲龙成为***的接班人。但是，自从这款车上市后，人们就一直在说买不到亚洲龙。
2、时不时的会滴滴滴的提醒你，不过细想的话，丰田这是在规避事故的发生，我觉得这个理念挺好的。毕竟预防事故发生才是最好的选择。除此之外，亚洲龙最大优势就是舒适和平顺，这一点，不管是5还是0亚洲龙在调整引擎时，都达到了最佳状态，无论路况如何，亚洲龙都能做到平顺换挡，无顿挫感。
3、那既然是这样，对于那些还没有入手亚洲龙这款车的人来说，一汽丰田推出的亚洲龙到底值不值得买呢？今天我们就通过车主的口碑来看看大家对于这台车是一个怎样的评论。不足：车主们普遍反映，丰田亚洲龙存在胎噪大、后排的中间地板凸起很高、优惠力度小、倒车影像成像不好、刹车有异响、车门有异响等问题。
4、另外，凯美瑞作为丰田国际化发展的战略车型，积累的口碑和影响力是亚洲龙无法比拟的。第八代凯美瑞也是基于TNGA丰巢概念平台打造，丝毫不弱于亚洲龙。在三个主要部件上，两款车用的东西几乎是一样的，因为丰田在TNGA丰巢的概念上做了大量的工作，让很多部件都与所有车型相似。
5、口碑竞争力不足 亚洲龙在市场的主要竞争对手除了自家的凯美瑞之外，还有本田雅阁、日产天秋、雷克萨斯ES等B级车，这些竞争对手都在中国市场发展多年，拥有深厚的口碑和忠实的用户，亚洲龙这位“新生”与这些老油条竞争依然困难。
