摘要：
本文目录一览：1、电动汽车的增程器也是将油转化成电吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、电动汽车的增程器也是将油转化成电吗?
- 2、一个增程器能让纯电动汽车多跑九百公里,为什么一些车企不用?
- 3、电动车增程器有用吗?
- 4、盘点四款增程新能源
- 5、电动汽车增程器是不是很耗油,经济吗
- 6、电动车太阳能增程器到底有没有用?
电动汽车的增程器也是将油转化成电吗?
1、可以的，增程器它就是发电机，发电机发电将电能储存到电池里，发电机将化学能转化成机械能再由机械能转化成电能。
2、高速电动汽车的增程器也是将油转化成电的，增程器其实就是发电机，将化学能转化为机械能，再将机械能转化为电能储存于电瓶。
3、是的，这又是一个梗，东风风光E3EVR百公里为电池充电续航，大约需要5L的油，基本和目前市场上的蓝牌混动车油耗不相上下。
4、这个发电机(增程器)就是将汽油燃烧产生的动能转换为电能，这中间肯定会有损耗，这就是效率，且这个效率肯定不是100%，如果是100%了那就成了永动机了。
一个增程器能让纯电动汽车多跑九百公里,为什么一些车企不用?
1、因为与纯电动汽车相比，增程式虽然也是靠电能驱动，但纯电动汽车的电能是全部来自于电池，而增程式在电池电能不够时还能通过发动机将燃料转换成电能，再驱动车辆行驶。所以既下，牛角尖式去讨它的功率，效率没有意义。
2、从技术方面来说， 增程式电动 汽车 和纯电动 汽车 的最大差别就是能量来源 ，纯电动 汽车 的能量全部来自于电池，电池的能量来自于充电，因此全程都是电能参与能量转化。
3、既然加了增程器通过燃烧汽油给电池充电会造成能量损耗，那为什么不直接用燃烧汽油驱动车辆，这样总的燃油效率还会更高一些。这就是不用增程器的一个原因。
4、总的来说增程器自身没有动力，启动条件复杂，工作中的功率不大，作用不明显还易造成事故意外的发生。增程器的实用弊端远远大于优势，所以说不仅仅是国内车企不用，现在连国外车企也不开始***用这种配置了。
5、增程器本身没有很高的壁垒，主要在于五合一，做到更小，把它放到前面。理想和东安动力合作生产，用东安动力的资质，对产线进行的一些改进。研发是跟AVI、德尔福合作研发的。整车厂做系统集成。
6、首先，所谓的增程式电动车就是在纯电动汽车的基础上加入一个发动机，发动机产生的动力主要用于推动发电机进行发电，也就是说，发动机并不能直接驱动车轮前进，而是通过间接给发电机提供动力来提高续航里程。
电动车增程器有用吗?
1、电动车增程器到底有用。增程器工作之后会可能给原车线路带来一定破坏，超出线路设计电压电流标准，后果就是可能破坏线路设备，由于电压电流不标准，可能会给电动车电池寿命带来不可逆损伤，提前换电瓶可能性很大。
2、电动车增程器有用。电动车增程器实质上就是一台小型的发电机。这个可以延长续航里程，但是代价是电瓶就坏的快了。如果原车性能良好没有必要安装这个设备，增加维护量。
3、电动车增程器确实有用，其实质是一台小型发电机，可延长电动车的续航里程。然而，这会导致电瓶损坏得更快。如果原车性能良好，没有必要安装这个设备，以增加维护量。
4、有用，有增加部分里程的作用。增程器有增加部分里程的作用，整体来说还是有用的。通过增程器存储的电量使用后能够让电动车走得更远。相当于增加了一个小型的蓄电池。具体的应用效果也和环境、天气有关。
盘点四款增程新能源
1、先来看最核心的动力，哈弗猛龙搭载5T发动机和智能四驱电混技术Hi4，发动机最大功率123kW，最大扭矩243N·m。
2、欧拉闪电猫 欧拉近几年成为女性的品牌代言人，相继出的几款车都是依照女性痛点和需求来研发的，这款又带来什么惊喜呢？定位纯电轿跑。外观方面，还是有点甲壳虫的意思。
3、笔者找来了4款市面上主流的大5座新能源SUV产品——理想L飞凡R阿维塔1小鹏G9，接下来将通过“先天优势、舒适亮点、价格分析”三个维度全面解析。
4、智己LS7 智己LS7部分配置车型在今年10月底前，品牌推出包括现金优惠1万元在内的综合***，总优惠达9万元左右。智己LS7定位大五座SUV车型，光以外观来说，就给人一种年轻运动的视觉体验。
5、广汽埃安在新能源市场上属于闷声发大财的类型，2023年5月份销量突破5万辆，成为比亚迪之外表现最好的国产新能源品牌，而且明显拉大了与第三名之间的距离。作为广汽埃安的主力车型，AION Y特有着不错的表现。
6、雷克萨斯CT200h。相比于老款车型，新款雷克萨斯CT200h在外形方面没有进行大刀阔斧的改变，只是对车头和车尾进行了升级。升级后整体更加动感、精致。
电动汽车增程器是不是很耗油,经济吗
所以不能说不耗油，因为耗油量从来都不是一个固定值。范围扩展器的功能：车辆没电，可以继续行驶。增程器的主要工作不是给电池充电，而是直接给电机送电。只有在多余的电不用的情况下，才能到达电池。
不是很费油，百公里耗油两升上下，但易受到外紧因素影响增程器是为了增加纯电动汽车行驶里程而加装在纯电动汽车上的一个附加储能部件。_程式电动汽车是一种在电池电量耗尽的情况下使用其他能源(如汽油)进行电能补给的电动汽车。
瓦电动三轮车增程器用油时百公里耗油约2升，约合0.09元/公里。增程器一般指能够提供额外的电能，从而使电动汽车能够增加行驶里程的电动汽车零部件，传统意义上的增程器指发动机与发电机的组合。
L左右，首先科普电池的致命伤，过度充电，过度亏电。
这个说法是不准确的。第一：增程式电动车大多都是可以使用纯电行驶。这样在纯电续航里程范围内不消耗油，可以通过充电桩充电。第二：增程器工作时始终保持最优工作区间。相当于传统发动机保持在最省油的状态。
燃油车发动机的高效区很窄，在城区走走停停的路段，燃油经济性方面对发动机很不友好，增程式电动车可以将增程器时刻保持在一个高效的转速区间，效率更高。
电动车太阳能增程器到底有没有用?
太阳能发电给电动汽车电瓶充电效率比较低，实用性不高，需要用增程器发电机更合适。增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。
品质足够好的增程器是有用的。电动车增程器其实就是一台小型的燃油发电机，只需要给这个发电机加注燃油就能够依靠它来给电动车输电，让电动车实现一边行驶一边充电的功能，这样就可以。
电动车增程器到底有用。增程器工作之后会可能给原车线路带来一定破坏，超出线路设计电压电流标准，后果就是可能破坏线路设备， 由于电压电流不标准，可能会给电动车电池寿命带来不可逆损伤，提前换电瓶可能性很大。
电动车增程器有用。电动车增程器实质上就是一台小型的发电机。这个可以延长续航里程，但是代价是电瓶就坏的快了。如果原车性能良好没有必要安装这个设备，增加维护量。
