摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马3系列汽车之家的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马3系列汽车之家的解答，让我们一起看看吧。旧款宝马3系蓝牙哪里打开汽车之... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝马3系列汽车之家的问题，于是小编就整理了5个相关介绍宝马3系列汽车之家的解答，让我们一起看看吧。
旧款宝马3系蓝牙哪里打开汽车之家？
老款宝马3系，蓝牙功能在控制面板处选择。1.首先手机、车载蓝牙设备要建立配对关系。2.分别开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为所有人可见或可被搜索或开放检测；然后在手机中搜索蓝牙设备，查找到之后选中进行配对连接，配对密码为0000，完成配对后则连接成功。
3.车载蓝牙与手机蓝牙配对连接成功后，可以拨打和接听电话；在手机上播放音乐，可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。
宝马车5系列比宝马3系列差多少钱？
是一个档次的车。侧重点不同。3系是运动为主的，轴距段，车身小，加速快，转弯灵活。建议年轻人或者2个大人带一个BB的家庭购买。
5系就家用兼商务。车子主要是乘坐舒适，空间大。后排腿部空间可以跷二郎腿了！建议商务或者家里有老人的4口之家购买。很多人觉得3系比5系便宜，其实完全是一个档次的车。3系的330不比530便宜多少而且养护费用两个系列也不相上下。
油耗上3系能胜出但乘坐舒适度上绝对无法和5系媲美不得不说的是3系的运动感觉得不会让你失望的基本就这些了希望能帮到你
凯迪拉克XTS和宝马3系买哪个？
首先这两车车身不是同一级别的，但是也算是死对头。凯迪拉克一直想和宝马竞争。当初好像还打广告说拿宝马换凯迪拉克。
我觉得选宝马3系，首先3系品牌价值相对凯迪拉克高，虽然凯迪拉克属于中大型车，凯迪拉克的心脏跟别克基本上差不多的，凯迪拉克XTS前驱，而宝马属于后驱，后驱的操纵感不一样一些！
后驱的成本更高！宝马的稳定性比凯迪拉克好一些，宝马讲究前后50:50，所以稳定性能好。
凯迪拉克虽然配置丰富一些，安全方面多了个膝部气囊和主动刹车安全等，但是这些宝马也可以选配啊！
两车质量上和日后维修保养基本上差不多，凯迪拉克销量相对宝马太低了，修的比较少，其质量不是很是清楚，但是看别克也基本上了解一些。
综合考虑我选择宝马！如果车主喜欢空间大那就选择凯迪吧！
注:图片源于网络
新款的XTS是在不久之前换代的，新车外观造型要比老款更加年轻时尚，有了一些CT6的影子，并且动力很强，车身尺寸也很大，比较适合用来家用或者商务，宝马3系就比较运动一些，适合年轻车友，风格不同，看个人喜好吧。
谢谢邀请，关于这个问题，你问了说明你也在关注这两个车，至于一些参数等相信你也看过了，我就不啰嗦了，直接进话题。
一、买车需要定位
静心想一下，我买这个车的定位是什么？，家用、商用、家商两用、还是喜欢玩车，这些都是考虑因素。
二、自己的爱好
喜欢空间大一些的，爱面子选车，动力强的，省油，车内舒适度，配置在不在意，后续保养，保值率等等。
三、对比试驾
以上两个问题搞明白很重要，有的人说了，这我还不明白吗！呵呵我要说的是，就是很多人不明白，要不，你去二手车市场看看，好多买了一年、半年、甚至一两个月就卖的车，这就说明问题了，哪怕是最便宜的车，质量再不好，也不会1-2个月就出毛病吧，（当然有个例，这里不抬杠)，绝大多数就是买车前，没有考虑明白，买到手立马后悔的，（如果你也被我说中，请在下面留言）。搞清楚一、二问题以后，就到4S店去试驾对比一下，不要纸上谈兵，那是书呆子做的事情，是骡子是马拉出来溜溜，然后在根据自己的定位和喜好一对比，立即你就知道，你要选的车辆是那个。
比如，你定位家商两用，那么首先考虑首先考虑空间大小，舒适度，安全性，保值率等方面，那么就选凯迪拉克XTS。如果你喜欢玩，操控性，品牌认可度，保值，那就选宝马3。当然说到保值率，凯迪拉克品牌在国内不如宝马。不过话说回来，也没有十全十美的，你想要的全都能满足这个恐怕难，人无完人，人做的东西也一样，总有一些得到，总有一些失去，你就把符合自己定位最多的那个购买就好了。
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32万级别
凯迪拉克XTS
优点:外形霸气，配置高，车身尺寸大，毕竟它的对手是宝马5系。
缺点:油耗高，数字的动力实际感觉肉，变速箱反应迟钝，操控或者说驾驶的容易度比宝马差很多。
宝马320
优点:操控非常好，德系ABB同级中最好的。
缺点:这个价位配置低，故障率高，维修费贵。
26万级别
XTS非常肉，建议不考虑。
宝马318动力肉，配置低，油耗低5-6升。
大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。
——按题主的要求，具体分析XTS和3系买哪个？
——首先，从存粹的车的角度，个人是偏向于凯迪拉克ATS的，原因很简单，ATS全系提供了动力***暴躁的2.0T发动机，而这个级别中，对宝马3系这类定位运动的车型，使用更低排量的1.5T发动机是不认同的，这也导致这两款车中个人偏重于凯迪拉克ATS，但是要求以下三个纬度分析，那就影响最终的选择。
——保值率，这个方面，凯迪拉克和宝马相比，还是有些差距的，尤其是豪华品牌汽车产品，因为豪华品牌中，对销量保值率影响最重要的是品牌，品牌力影响了这一切。
——舒适度，对于这类豪华品牌定位运动的车型，你要求舒适度好，那就决定了会偏向于宝马3系，虽然宝马3系几十年来，一直号称豪华中型车的运动标杆，但中国加长后，又针对中国市场进行***，从影响舒适度的地盘***来说，凯迪拉克ATS的底盘比宝马3系更硬更直接，支撑更好，因此舒适度是不能和宝马3系相比的，最后想说，中国市场的宝马3系已经不那么3系。
——日常保养，日常保养中，豪华品牌中，宝马的保养是最合理的，这里先不说保养价格，因为这个级别保养价格是差不多的，但宝马人性化的是，在宝马的车型需要保养时，行车电脑会提升保养时间，让你不要去搭理4s的电话，直接按照行车电脑的提示去保养，而行车电脑的提示是根据你的具体行驶里程等参数，会在正常公里数的10000公里提前或者滞后，去保养，也更科学更合理。
——这样以来，不得不推荐宝马三系，但我个人还是喜好凯迪拉克ATS。
——求关注，赠人玫瑰，手有余香？
宝马三系节能模式有用么？
有用，ECO是最省油的模式，油门无论怎么踩都不会超过一个限额，汽车之家做过一个测试，ECO模式说是省油其实不会省太多，当然相比狠踩油门的人来说肯定省油，不过这个模式很适合新手用。
点击一键启动开关，启动车辆发动机；在行驶过程中找到车辆排挡杆左侧的按键，可以切换驾驶模式，ECOPRO是节能模式，切换到该模式车辆会自动调节发动机功率，达到节省燃油目的；
点击COMFORT模式，发动机功率正常输出；点击SPORT按钮，切换到运动模式，这时行车电脑会调高节气门进气量，增***动机功率；点击ADAPTVE模式，会打开自适应模式，这个模式下行车电脑会根据路况自动调节发动机功率。
功率一致，价格相差不多，1.5T的奔驰C级和2.0T的宝马3系如何选？
题主说得3100元差价应该是指宝马3系和奔驰C级的标轴乞丐版吧：指导价31.39万的325i M运动版和指导价31.08万的C260运动版。然而价格不是这么比的，指导价只是个门面，以BBA的高定价，没有明显优惠压根就不值得考虑，谁指导价买车谁冤大头。
现在的情况是，全新宝马3系刚上市，暂时还没有优惠（坐标北京），而奔驰C级优惠4.8万，所以C260比325i便宜的不是3100元，而是5.1万元。如果你非要在此时此刻（2019年7月上旬）买车，那3系肯定不值。毕竟一年多以前，320Li M运动版落地也不过30万整，这还是全系中配。现在新款30万连裸车都拿不下来。
说到动力，只会看参数是不够的，还要看0-100km/h加速时间，并且通过试驾感受一下动力响应速度和油门线性。别看C260和全新325功率参数一样，但根据之家的测试，C260在四驱系统帮助下只跑出8.19秒，比同样参数的2.0T C200还慢，压根对不起260的尾标。325Li跑出了7.74秒，虽然比C260快不少，但成绩和老款320Li差不多，也有点儿对不起尾标。按我试驾C260L的感受，所谓的48V轻混系统对提升动力没有任何帮助，只不过能让启停系统在更高的车速下就可以介入（比如低于20km/h）。这台1.5T的低扭非常差，噪音比老C200更大，仅仅是日常舒缓地加速也要2200转以上才升档，需要超车或红绿灯起步升档转速基本要达到3000rpm，只有50km/h以下的匀速才能维持在1600rpm以下，较高的升档转速更加剧了发动机的噪音。同级别的A4L 40TFSI和老320Li升档转速普遍在1800-2000rpm，维持匀速只需要1200-1500rpm。
到此，以上就是小编对于宝马3系列汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝马3系列汽车之家的5点解答对大家有用。
