摘要：
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车官网首页投诉的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城汽车官网首页投诉的解答，让我们一起看看吧。长城售后怎样投诉？如何看待... 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车***首页投诉的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城汽车***首页投诉的解答，让我们一起看看吧。
长城售后怎样投诉？
在购买长城产品以后。如果发现商品有质量问题，与长城售后平台进行联系，但平台没有进行解决，或者是没有解决好问题，可以收集好各种相关证据以后，向有关行政部门进行投诉，提供投诉的理由，以及确凿证据，合理的诉求，这样，投诉长城售后就可以了。
如何看待，长城汽车举报比亚迪污染物排放不达标风波？
byd太狂妄了，产品有问题了不正面回应产品问题，扯什么支持国货，搞道德***，很让人反感，况且造电车的又不只你一家，人家长城为什么举报你，没有切实的证据闲着无事做吗？
老百姓挣几个钱不容易，买个电车不就是想省点钱吗？质量有问题就召回，直到符合标准，减配的事情不要做，别让支持你的粉丝寒心。
长城汽车举报比亚迪污染物排放不达标，就是一个闹剧。
1.使用高压油箱和普通油箱是导致污染物排放不达标的焦点。这个既荒唐又可笑的命题本身就是伪命题，是问普通油箱是漏油的问题，还是长期不使用，产生油气混发造成外溢？如果漏油就是灾难，很显然没有发生。油气外溢说明密闭性差，同样会遇热燃烧和爆炸。听起来冠冕堂皇的理由，竟然是站不住脚的***设性话题。
2.管理高层素质的问题。管理高层或营销策划人员故意制造热点话题，这是西方垄断行业典型的做派，按国内叫人格障碍或人格分裂。
3.按中国人讲话叫不识时务，不懂的中国博大精深的中国文明，就是一群瞎子在搞摸象的游戏，长城汽车的领导层出现了严重问题。
4.长城汽车举报案是一个坑，这是一个一箭双雕的局，一锤子下去命中比亚迪和长城两个汽车制造企业，警惕国外及同行业不当竞争和邪恶势力渗透。
不管长城动机如何.难道比亚迪有问题还不能举报吗?不接受被监督的陋习己深深扎在民众当中.当一件很正常的事情出现时.很多人不是从正面的角度积极的去面对.去支持
而是恶意猜测举报人的动机.在这种社会现象的文化中.无疑滋生了各种丑恶现象的土壤.最终受罪的还是这帮人
明眼人一看就懂，
说到底同行是冤家。
不是你眼红了，
就是他做出了不义之举，
最后“狗咬狗一嘴毛”。
说实话，
一天天不去研究新技术，新专利，
天天就窝里斗，有没有意思？
也不怕特斯拉这样的外企笑话。
至于比亚迪排放不达标，
排放门***是什么？
大众排放门，2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关，而在平时行驶时，这些汽车却大量排放污染物，最大可达美国法定标准的40倍。
排放门***具体情况如下：
5月25日长城汽车举报称，比亚迪销量最大的两款插混车型比亚迪秦PLUS DM-i与宋PLUS DM-i***用“常压油箱”，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标，这两款插混车型去年销量分别超过30万辆与38万辆，是中国市场最热门的插混车型。
如果长城举报成立，比亚迪将是世界上第一个陷入“排放门”风波的新能源车企，也是大众汽车等德国车企“排放门”丑闻之后，全球汽车业第二起类似***。
比亚迪***，长城实名举报声明发出后不到两个小时，比亚迪对长城举报进行回应，但回避了长城举报的“常压油箱”这一核心问题，有媒体报道称，比亚迪出口插混车型***用的是“高压油箱”，而内销车型则是“常压油箱”。
到此，以上就是小编对于长城汽车***首页投诉的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城汽车***首页投诉的3点解答对大家有用。
