摘要：
本文目录一览：1、进口X5、X6涨价,美国挑起的贸易战,到底对车市有多大的影响?... 
本文目录一览：
进口X5、X6涨价,美国挑起的贸易战,到底对车市有多大的影响?
1、目前受到关税影响的汽车主要还是集中在美国生产的进口产品，无论是宝马X奔驰GLE还是特斯拉Model S都是销量不高的高端产品，对我等老百姓的影响还未真正体现出来。
2、日前，***院关税税则委员会发布关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税，其中汽车整车进口关税由原来的25%降低到15%。
3、北京的第二波疫情对北京新车销售会带来短期的影响，但中期来看的话，反倒会让北京的有车群体更加注重车辆的安全性，从而激发他们换车的积极性，之后的换车需求会进一步爆发。所以，影响是暂时的，后面还会有一个提升的过程。
4、疫情对于普通员工的基本工资收入影响不会太大，只会关乎绩效部分，而对于大型企业、餐饮、商场等来说很大程度上都会影响现金流，严重的甚至会破产。
疫情全球爆发,我国汽车出口影响有多少?
疫情对巴西汽车产业影响目前主要体现在中国零部件断供可能带来的停产风险。因巴西的汽车零部件大部分依赖中国，所以，此次中国零部件断供预计将在4月份对巴西的汽车制造业带来负面影响。
而且中国汽车零部件生产量占全球50%以上；由此可见，全球疫情很可能会导致中国零部件出口受阻，短时间内会出现产能过剩和商品积压问题。
上半年数据显示，我国汽车出口量首次超过日本，成为全球第一汽车出口国。这一成就的取得，不仅彰显了我国汽车产业的实力和竞争力，也标志着我国汽车产业在国际市场上的地位得到了进一步提升。
“牵一发而动全身”，如果一个微小的零部件无法及时进口，就会影响到一家车企甚至行业的产销。对本就受疫情冲击的中国汽车产业而言，无疑是雪上加霜。
以我国为例，在2月份新能源汽车产销分别完成为9951台和12908台，同比下降约89%和72%。汽车研发方向改变 新型冠状***疫情对汽车研发方向也会造成一定影响。
但随着今年的疫情全球蔓延，一切就变得难起来了。2020年2月，我国汽车企业出口5万辆，环比下降31%，同比下降20%。累计来看，今年前2个月，我国汽车企业出口13万辆，同比下降14%。
国产“林肯”真的会比国外林肯更加出色吗?
因为中美贸易战的关系，林肯在中国经历了2017年“大起之年”后，2018年则进入“大落之年”。同为美系的另一大豪华品牌凯迪拉克则通过国产化在中国享受了红利，林肯不会不眼红中国这块庞大的市场份额。
关注林肯的消费者都清楚，不管是冒险家、航海家还是飞行家，整体的实力都是很出众的，而且它们都有在国内量产的打算。如果是对这些SUV车型感兴趣的朋友，不妨关注林肯的动态。而对于林肯大陆这款车，只能遗憾说再见了。
尺寸方面，毫无疑问，为了迎合中国消费者的胃口，在引入国内后势必要进行加长。冒险家的国产版比美版加长了28mm，高度增加了2mm，轴距增加了1mm。预计其相比美版车型在内部空间上会有小幅提升。
日前，我们从工信部获得了林肯第二款国产SUV－－长安林肯航海家的申报图和信息。据悉，国产航海家定位中型SUV，其尺寸/轴距比冒险家更大，在外观上对比海外版车型有细节调整，将搭载0T、7T涡轮增压发动机。
比如说，这个级别的对手，发动机基本都是清一色0T，林肯飞行家坚持全系V6 0T双涡轮增压发动机，输出功率261kW，最大扭矩553Nm。
月8日，林肯旗下第二款国产车型全新林肯飞行家Aviator正式上市，推出五款车型，包括专为中国用户客户量身打造的行政版、总统版两款高配车型，以及本次线上发布会首发的全新车型尊悦版，起步售价为509，800元。
