摘要：
本文目录一览：1、理想ONE真实口碑,理想ONE车主真实评价2、... 
本文目录一览：
- 1、理想ONE真实口碑,理想ONE车主真实评价
- 2、双骁龙8155芯片加持,理想L9的座舱有怎样的想象空间?
- 3、理想L8这款汽车的空间和配置是怎样的?
- 4、年内亮相,或对标腾势D9等,理想MPV试装车曝光!
理想ONE真实口碑,理想ONE车主真实评价
1、根据吴先生讲述，首先与燃油车相比，理想ONE最大的优点就是没有变速箱换挡的顿挫感，行驶感受很顺畅，与自己开过的汉兰达做对比，无论是NVH表现，还是过坎时的表现都要好上不少。
2、失电性能差 理想ONE在电池充电的情况下，可以有5秒的100公里加速性能，市区油耗保持在6-700公里L，数据看起来不错。
3、理想汽车安全耐用性不错，理想ONE征服***阿里北线，从***出发，横穿经日喀则、拉孜、萨嘎、纳木错等地，最终回到***。阿里北线比川藏线道路条件更差，理想汽车特别的增程式动力，让理想ONE成为新能源车里征服阿里北线第一人。
4、在外观设计上，理想ONE的表现很不错，整车的外轮廓设计给人以一种敦实沉稳之感，因此看起来也是颇为大气的。
5、作为一台中大型SUV，理想ONE在底盘悬架依旧会表现出一种“开船”的感觉，即便能明显让人感觉它的悬架有意调的更硬一些。
6、理想ONE的汽车口碑还不错的，当时选理想ONE车时了解了很久，毕竟网上评价比较分化，后来也是看这个汽车每个月的销量都在增加，而且当时还去体验试驾了一下#8964理想的试驾真的让我对国产刮目相看大六座空间非常大，坐。
双骁***155芯片加持,理想L9的座舱有怎样的想象空间?
1、在L9上，理想把视听和交互体验拉到一个全新的高度，座舱内在交互上有一些创新，但是仍然在摸索阶段。在实际体验中，理想L9这块由高通骁***155芯片直接渲染和控制的HUD显示帧数不低。
2、内置的高通骁***155芯片，随时保证车机系统不掉链子。后排配有一块17英寸的液晶屏幕，除了可以看电影之外还可以与家人和朋友玩Switch或者PS5也是没问题的。
3、理想L9的车机体验在中控屏方面，座舱交互都基于高通8155的座舱芯片和AMOLED的屏幕材质，使用流畅度、触控灵敏度不相上下。此外，理想L9的车机界面也首次加入了“浅色模式”，在白天下的显示效果更加优秀。
4、除了骁***155之外，理想L9还拥有共24GB内存+256GB高速存储，性能方面独步汽车行业，同时还支持双5G运营商的切换，可确保高速网络的实时在线，保证通信能力。
5、此外，理想L9还在带电动调节与加热/记忆的方向盘上方，布局了82英寸安全驾驶交互屏，并配有HUD抬头显示系统优化信息***。
理想L8这款汽车的空间和配置是怎样的?
但有句话就叫青出于蓝而胜于蓝，理想ONE虽好，理想L8更好。长宽高分别为5080*1995*1800mm，轴距3005mm，轴距突破3米大关，对同样是6座布局的SUV来说，空间表现更为出色，用车舒适度也是更有保证。
续航里程方面，L8搭载了一块容量为57kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为480km。
理想L8的车身设计亮点包括：***用了理想汽车自研的旗舰级增程电动和底盘系统，并标配理想魔毯空气悬架，提供极佳的驾乘舒适性；CLTC综合续航里程达到1315公里。
除了这项配置，理想L8还多出了后排座椅靠背调节、座椅加热以及电动调节。在座椅功能和实用性能方面，肯定是理想L8更加给力。
但是理想L8由于第2排的空间更小，所以就没有了小桌板，腿托，以及冰箱的配置。
年内亮相,或对标腾势D9等,理想MPV试装车曝光!
1、此前，有关理想全新MPV早已曝光多次，该车为理想首款纯电车型。随着时间的推移，有关新车组装***也被曝出，结合此前消息显示，新车有望年内正式亮相。
2、但是在当前的MPV市场中，尚无一款车型能够称得上是理想的直接对手。现任MPV销冠腾势D9以及同样大受欢迎的别克世纪、造型科幻前卫的极氪009，都无法在物理尺寸层面与理想MEGA比拼，它们并不处于同一车型级别之中。
3、而理想L7的优势在于更宽敞的车内空间与更成熟的家用舒适配置，加之这几年积累的“奶爸车”口碑，对于家用消费场景的用户来说，也有一定“先入为主”的优势在。
4、尽管我们在文初提到，小鹏X9的主要竞争对手之一是腾势D9 EV，但平心而论，已经上市一段时间的D9 EV，无论在整体产品力还是至关重要的续航上，相比有新车优势的小鹏X9，其实是处于下风的。
