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本文目录一览：1、传统车企开始发力新能源!3款纯电车接踵而至,你看好哪台?2、... 
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传统车企开始发力新能源!3款纯电车接踵而至,你看好哪台?
宝马iX1作为宝马X1的纯电动版本，目前部分4S店那边已经到达了展车。而据可靠消息称，新车也将会在今年正式上市。 有意思的是，宝马iX1基于宝马全新的纯电平台打造，所以想买宝马电车的朋友真可以关注下它。
首先给大家介绍的是来自英国的优雅绅士捷豹I-PACE，自从特斯拉问世以来，很多传统车企都被打压不少，直到在2018年的4月份，捷豹终于推出了一辆像样的车型与之抗衡。
拿着30万，选比亚迪·汉还是国产Model 3？很难抉择。因为看完比亚迪·汉，我就爱上了。首先，看外观就是一部四门轿跑，内饰配色足够贵气，座椅、中控台、方向盘以及门板都是中国人最喜欢的红色。
别克微蓝7是基于通用全球化的BEV2电动车平台打造的一款紧凑级SUV。电动化浪潮下，别克品牌也开始了新能源产品线的扩充，新车是继VELITE VELITE6（微蓝）之后，别克品牌的第三款纯电动车型，也是首款纯电动SUV车型。
第三款车型则是来自新势力品牌小鹏的P7，这款车在国内市场也是打拼了一段时间，销量和口碑有目共睹。
月份新车中广汽蔚来HYCAN 007带来了前所未有的造车理念、小鹏P7开创了自主品牌的性能电动轿跑、丰田们也都从混动技术中开始探索纯电之路。可以看到，车企们在新能源领域纷纷开始发力。
新款大众辉昂详解,不仅车尾带字母,这次车头车标还能发光
1、在增加了贯穿式格栅灯带和发光车标之后，点亮后的车头有了更高的识别度。据上汽大众的***介绍，新辉昂是大众汽车全球首款使用发光车标的车型。
2、近日，宿车社从大众官方那里获悉，新款 辉昂上市。推出3款新车车型，价格范围是300万-460万元。在外观上，新的辉昂在细节上进行了调整，并首次***用了发光的LOGO。
3、正中间为发光的全新车标，它是车头的一大亮点，进一步提升了前脸的格调，当然这也是大众旗下首次运用新车标的车型，走在路上还是一定辨识度的。
为何华为不造车,神龙却要造好车?
1、对此，业内人士表示，和特斯拉相比，不造车的华为要实现无人驾驶技术的突破、完善和迭代，需要车企的合作与配合，在这一方面，国内车企和华为都已经开始布局，但想要比肩特斯拉，还需要一个更了不起的环境。
2、因为风险过大。从风险控制的角度考虑，进入汽车行业的风险是相当高的。汽车行业的发展受到很多因素的影响，例如政策环境、市场需求、竞争压力等。与此同时，汽车行业的生命周期较长，产品开发和制造的周期需要数年甚至更长时间。
3、华为一直强调自己不造车，而是通过赋能与车企合作，让车企造好车。这种策略在一定程度上是华为对于汽车领域的一种谨慎态度，因为汽车是一个资本密集型产业，需要大额投资。然而，这并不意味着华为没有能力造车。
4、这一文件再次强调，华为不造车，聚焦ICT技术，帮助车企造好车，成为智能网联汽车增量零部件供应商。并且，文件特意加上了一句据说是来自任正非的“敬告”——“以后谁再建言造车，干扰公司，可调离岗位，另外寻找岗位。
5、具体如下。首先，造车业务需要大量的投入。制造一辆汽车不仅需要研发、生产、销售等多个环节的支撑，更需要巨额资金来保证各个环节的运转。
6、华为不造车，但可以与企业合作。十年云计算浪潮下，DevOps、容器、微服务等技术飞速发展，伴随着国家互联网+的政策落实，互联网新兴技术应用到传统行业已经屡见不鲜。
