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华为:坐拥5000家门店,没有理由不卖车
月20日，华为常务董事、消费者业务CEO余承东出现在华为位于上海南京路的全球旗舰店，他激动地宣布了华为的卖车***：赛力斯***5成为华为智选的首款 汽车 产品。
华为卖车，在选址、规模、数量上自然有其他企业无法比拟的优势。 截至2020年底，华为消费者业务在全球建立了近6万个零售阵地，包括12家旗舰店和5000多家体验店，接收用户超过8000万。
关于为何要卖车，华为曾多次提及原因——卖车就是为了让门店在手机大幅减少的情况下生存下去。据华为经销商透露，过去华为手机的整体利润在14%左右，卖车则约为5%-6%。
华为新能源汽车叫什么?
华为公司汽车是威马汽车，也就是许多买车人觉得好用的紧凑suv威马EX5。
华为新能源汽车共有6款车型：极狐阿尔法T、极狐GT、极狐ECF、极狐阿尔法S、赛力斯***赛力斯***5纯电动。
华为新能源汽车品牌叫AITO，是华为跟塞力斯共同创建的品牌。
例如，华为与北汽蓝谷的合作中，双方共同打造“北汽新能源+华为”的双品牌模式，通过华为的线上线下渠道进行联合营销推广，有效提升了北汽新能源品牌的知名度和影响力。
华为汽车叫赛里斯。赛力斯全称为金康赛力斯，是小康集团的全资子公司金康新能源的中高端新能源汽车品牌。
华为和江淮合作的汽车叫什么
华为和北汽蓝谷、江淮汽车智选车合作品牌初步分别定为“享界”和“傲界”。据AITO汽车官方公众号，由赛力斯和华为联合设计的问界M9预订已突破15000台，将于12月上市。江淮傲界 江淮汽车，始建于1964年。
在本月初，江淮汽车发布公告称，将与华为合作，双方将着力打造豪华智能网联电动汽车。其实针对此次江淮汽车与华为合作造车，在大众看来就是一个强强联合的合作。
有。根据查询网易新闻网信息显示，华为正与江淮合作，共同打造售价超百万元的问界MPV，新车预计将在2024年第二季度进行量产，而销售目标则是上市一年后达到5万辆的销量。
对于这般论述，我们可以认识到问界已经不是一个简单的品牌定位，而是华为智选车模式下的生态汽车联盟，此举也很大程度意味着未来跟华为合作智选车的江淮、奇瑞等新车，都将以问界的名义推出。
