摘要：
本文目录一览：1、日本车,美国车,德国车各有什么优缺点?2、... 
本文目录一览：
日本车,美国车,德国车各有什么优缺点?
至于缺点，目前来看虽然日系车在成本控制上做得很好，但也导致一些不容易被发现的零部件质量比较低，设计方面对安全性的重视程度不够好，也就是我们常说的不安全。
缺点：在材料选择上可能比较廉价，外观看起来不够大气，不大适合商业行政人员。车身较轻、钢板较薄，高速上感觉飘，稳定性一般，安全系数降低。日系车为了节约成本，低配普遍不安装 ESP 。
至于缺点，目前日系车虽然在成本控制上做得很好，但也导致一些不容易被发现的零部件质量不高，设计上对安全的重视不够好，也就是我们常说的不安全。
日系车 日系车外观平庸，价格便宜，车身轻，省油提速快，安全系数低。保养费用低廉、配置齐全，三大件很厉害，操控好，保值率高，耐用，性价比高。
美系车底盘为什么稳
1、车辆的底盘稳定其实和悬挂、轮胎等设计有着很大的关系。欧美车在悬挂上调校的更为紧凑，弹簧和空气管都比较偏硬，不易产生上下晃悠的感觉，这点在性能上最能直观体现出来。
2、但也正因如此德国车这种紧绷的调校，为了追求完美的高速行驶质感却牺牲了底盘的耐用性，很多德系车在10万公里左右都要更换底盘的胶套垫片，德系车的底盘也比较容易出现漏油现象，这就是德国车底盘一大弊端。
3、主要是因为在欧美的很多车子行驶的道路，属于非常多的山路。所以对于这些欧洲人来说的话，他们在设计一些车子的过程中，他们的要求就是中心比较高而且重心要低，这样的话就开起来越稳。
4、所以跑高速的时候非常稳。同时美系车一般都是***用的4轮独立悬挂，所以美系车在弯度行驶的时候侧倾度很小，营造的操控感觉是其他汽车无法比拟的。
5、欧系车对于底盘悬挂方面做的非常到位，因此可能有很多人会觉得欧系车在开的过程中比较稳。而日系车的底盘，在驾驶的过程中就会让人觉得有一点偏软，因此会让人觉得有点飘。
6、增加下压力：当汽车底盘相对平坦时，汽车在高速行驶时可以在底盘下产生负压，从而增加下压，使汽车靠近地面，从而在一定程度上提高汽车在高速行驶时的稳定性。
底盘和操控,福特和标致哪个厉害?
标致小车操控更佳，福特车型分布更平均 正因为它们在操控性上的差异所在，因此标致和福特操控优异的车型，分布也不一样。标致操控极佳的车型，往往是小车，比如说标致308S，雪铁龙塞纳，标致206，标致207。
底盘技术是和德国宝马共同研制的底盘，技术十分的先进。操控舒适，容易上手。
你好，这个价位建议选择福克斯，福克斯0排量为福克斯的顶配车型，性价比与配置要优于标致408排量0L车型，动力更强。
底盘属福特扎实，操控都差不多。我个人建议你考虑标志，福特后期小毛病不少。
最终还是更加青睐于福特的操控性。底盘是控制质量的重要指标，标致是底盘技术的大哥，宝马和奔驰都与之合作。标致底盘将扭力梁调整到极致，是扭力梁领域的天花板，可与独立悬架相媲美。此外，标致底盘相对稳定、紧凑、耐用。
的定速巡航开通方式和我以前的307一模一样，连手柄都是一样的。所以不要纠结有没有定速巡航的问题。东风标致的定速巡航都是带限速功能的，类似于BMW新1系、新3系的带限速功能的定速巡航系统，这一点比长安福特的强。
