摘要：
本文目录一览：1、全车隔音,车重将增加50多斤,值吗?2、... 
本文目录一览：
- 1、全车隔音,车重将增加50多斤,值吗?
- 2、隔音降噪音的材料
- 3、大众宝来隔音怎么样
- 4、关于汽车音响喇叭升级和四门隔音的问题。
- 5、锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
- 6、【车叔测评】宝马长轴新3系325Li不能打?
全车隔音,车重将增加50多斤,值吗?
1、增加一个汽车隔音，要增加一些密封条以及车辆内饰方面所进行的改变，重量上自然也会增加，相比较于整车的重量上来说汽车的重量增加50斤，这不算是一个特别大的增加。如果不是长途行驶的话，这个影响是可以忽略不计的。
2、如果说做全车隔音能保证效果的话，增中50多斤对于 汽车 来说，并没有太多影响，它还不到一个成人的重量，有效果就是超值的。
3、而且真正有效的隔音材料基本都是超轻的，即使做完全车隔音也不会增重很多，有些人说全车隔音的材料会重达50斤，即使是选择了比较重的材料，当这些材料均匀分布之后也不会影响动力。经常有老司机说：宁少十匹，不重一斤。
4、做完汽车隔音车辆重50近，这就有点夸张了！现在的隔音材料都比较轻而且隔音效果好，所以没有没有想象中的那么重，也不会说做好隔音增加汽车油耗，就算隔音材料50近，这点重量也不会体现到油耗上所以不要有这方面的顾虑。
5、缺点：做完全车隔音后车身会重量会增加40公斤左右，可能对动力系统有一点影响，重量增加、耗油量也会有所提升。但这点重量的耗油量还远远没有空调节省的油量多。友情提示：做隔音最好找专业的店，不然又可能留有安全隐患。
隔音降噪音的材料
矿棉板：矿棉板是一种常见的隔音材料，它具有良好的隔音效果和吸音性能，能够有效地吸收声波和减少噪音传播。泡沫塑料：泡沫塑料具有轻质、柔软、耐用等特点，能够有效地阻隔声音的传播并且吸收噪音。
常见的隔音材料有钢板、铅板、混凝土墙、木板、石膏板以及隔音毡、隔音减震块、隔音棉、聚氨酯橡胶减震隔音垫等。隔音毡也叫隔音毯。
隔音效果最好的材料是：隔音毡、聚酯纤维吸音板、波峰吸音海绵、隔音窗、隔音门等材料。
聚酯纤维吸音板是当下最好的隔音建材之一。吸音、阻燃、防潮、防水，优点颇多。并且本身还有非常多的颜色，可以和装修风格搭配。
吸音棉。室内隔音材料经常使用吸音棉，不仅便于加工，还有着不错的防水性及防潮性，透气性也比其它材料好。但是吸音棉的阻燃效果不好，因此在家中使用吸音棉必须注意防火。木丝吸音板。
隔音降噪音的材料如下：隔音棉 隔音棉***用的是高密度海绵材质，再进行重新设计，通过孔状吸音，从而得到真实声场，还能有效减少回音，被广泛应用于***、录音棚、***等嘈杂环境。
大众宝来隔音怎么样
宝来和polo相比宝来隔音效果好。新一代的宝来在驾驶席下方和后备箱部分改进了隔音的材料，比上一代的宝来有更好的隔音效果。汽车的主要噪音来源于风噪、胎噪和发动机的噪音，改良后宝来效果更好。
隔音音量大小方面，2022威朗隔音的隔音音量为20分贝，而宝来隔音音量为30分布，相比之下，二者所隔音的音量大小是不同的。
款的5升宝来车型和2021款的尼桑轩逸经典版做对比，轩逸的隔音效果更好一些。
隔音一般。没防撞梁抖动。市区路段费油。转向系统异响。低速顿挫。关门玻璃好响。减配严重。悬架减震不舒适。内饰材质不好。小毛病多。
威朗隔音和宝来隔音区别：别克威朗和大众宝来两款车型相比，克威朗的隔音效果更好，因为别克威朗总体的车辆的用料要比大众宝来厚道许多。
关于汽车音响喇叭升级和四门隔音的问题。
因为隔音并非是单向的，而是双向的。怎么理解呢？第一是防止车内的音响的声音传到车外，但这是其次。最关键的是：防止车外的杂音进入车内。
当然，汽车做四门隔音并不会有质的飞远，因为汽车隔音本身就是一个很大的系统工程，所以单凭四门的隔音肯定是起不了太大用处的。
问题十：四门隔音有效果吗 汽车做四门隔音可以提升喇叭的音效，增强车门钢板厚重感，同时阻隔外界环境噪音，还能让关门声音好听一些。
如果您车原来只有一层密封圈的话，可以加做一下四门密封条，对音响效果的提升会更显著，此外还能有效增加车辆气密性及防尘能力，降低行驶风噪。
告诉大家，答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。
锐际试驾评测,动力平顺,隔音效果出色
随踩随有动力储备，加上足够快的动力响应，给我最大的感官***就是这台车动力过剩。8AT积极的换挡响应也为锐际带来了更好的燃油经济性。
锐际的整个侧面非常有意思，它摒弃了福特家族常用的硬朗线条，而改为运用更多的曲面、弧线元素，特别是车门的下半部分，整个“凹”了进去，将环境光影倒映在车身上，出来的效果非常独特。
在绝对动力面前，想在锐际身上寻求加速***必须是轻而易举的。不同于小排量增压发动机在车辆再加速时表现出来的疲软，锐际无论在什么样的速度区间内都能带给驾驶者充足的动力储备。
【车叔测评】宝马长轴新3系325Li不能打?
1、从装备水平来说，宝马3系还是保持了豪华品牌一贯的风格，即便是最低配，配置的丰富程度也非常高，如果想体验宝马3系的操控性，预算又不是那么足的话，这个版本是个不错的选择。
2、总体来说，对于宝马3系长轴版的整体评价，我更愿意用操控是亮点，舒适性更佳来形容。宝马3系长轴版的高速驾驶体验整体来说表现不错，比大多数同级产品更出色，尤其是各种配置的加持，都让这款车拥有了更强的核心竞争力。
3、其实简单上手以后，这台325i还是能让你开出和325Li的差别。相比长轴距版本那全然为了后排乘客着想的加长幅度，宝马对于3系标轴还是挺克制的。
4、不过话说回来还是别把它当成小钢炮之类的性能车，那样325的动力肯定是不够格的。
5、可以看到宝马之所以这样设计325Li，更多的还是考虑到消费者的实际需求与喜好，追求更高的销量，毕竟3系对于宝马而言是绝对的销售主力，争夺市场的王牌。
